El Gobierno de la provincia de Buenos Aires y la Municipalidad de La Plata presentaron un plan maestro para concesionar el Aeropuerto de La Plata a operadores privados por un plazo de 30 años, con una inversión estimada en 93 millones de dólares. El proyecto prevé la construcción de una terminal de pasajeros orientada a aerolíneas low cost, un centro logístico multimodal y una planta de frío industrial para la producción agrícola.
El ministro de Producción bonaerense Augusto Costa y el intendente platense Julio Alak detallaron los alcances de la iniciativa que incluye la refuncionalización de la infraestructura existente y el desarrollo de nuevas áreas comerciales.
El plan estratégico proyecta integrar la terminal aérea con el entramado vial compuesto por la Autopista Buenos Aires-La Plata y las rutas provinciales 2, 6, 11, 36 y 215. El objetivo apunta a captar el tráfico de cargas y pasajeros del Área Metropolitana, un mercado de 15 millones de personas.
La zona sur del partido albergará un espacio aduanero y un polo logístico destinado a empresas de comercio electrónico. Dentro de este esquema, las instalaciones contarán con una planta de conservación en frío y congelado orientada a extender la vida útil de frutas y verduras.
“La idea de este proyecto es escalar a nivel regional y nacional, entendiendo que tenemos el cordón frutihortícola más grande del país”, explicó Mercedes La Gioiosa, secretaria de Producción e Innovación Tecnológica local. “Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío”, destacó.
El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria estimó que las pérdidas en la región alcanzan exactamente ese volumen de 10 mil toneladas sobre una producción total superior a las 85 mil toneladas, de acuerdo a los datos oficiales incluidos en el proyecto. La nueva infraestructura intentará reducir los costos operativos y facilitar la salida de los productos hacia mercados internacionales y nacionales.