La línea aérea Humming Airways compró recientemente dos aviones Metro 23 y ya planea incorporar otros tres el año próximo. Según confirmó su fundador y CEO Francisco Errecart, los nuevos aviones le permitirán sumar destinos, a través de acuerdos con empresas locales.
En esa línea, su sitio web ya ofrece la preventa de siete nuevas rutas desde el Aeroparque Jorge Newbery, con tarifas desde 99 dólares a Villa Mercedes (San Luis), Pehuajó (Buenos Aires), Sunchales (Santa Fe), Necochea (Buenos Aires), Mercedes (Corrientes), Goya (Corrientes) y Reconquista (Santa Fe).
Todas comparten el perfil de ciudades que hace años dejaron de estar en el radar de las aerolíneas troncales. La excepción es Reconquista, que tuvo vuelos de Aerolíneas Argentinas entre 2023 y 2024, una ruta que coincidió con el año electoral y no sobrevivió a él. Además, todas tienen entre 40.000 y 100.000 habitantes y comparten cierto perfil productivo, en algunos casos más marcado que en otros.
CASI DOS AÑOS DE OPERACIÓN
Con altibajos propios de los proyectos nuevos, la operación de Humming se encamina a cumplir dos años. Hasta finales de julio, mantenía vuelos que unían a Buenos Aires con Concordia, Villa Gesell, Tandil, Olavarría, Paraná y Tres Arroyos.
Resta ahora que estos planes se materialicen y que Argentina pueda entonces al fin saldar su deuda de tener una aerolínea regional que cubra una larga lista de ciudades olvidadas por las demás.