La Ciudad de Buenos Aires no solo apunta a eliminar las peligrosas esperas frente a las vías, sino también a reducir la contaminación sonora y ambiental generada por los vehículos detenidos. A través de la construcción de pasos bajo nivel en distintos barrios, se busca una integración territorial que facilite el flujo de autos, colectivos y peatones, garantizando una circulación más fluida y segura en toda la red de transporte.
Estas intervenciones forman parte del plan “barrera cero” que busca la Ciudad, permitiendo que tanto el sistema ferroviario como el parque automotor convivan sin interferencias. Las autoridades destacan que estas obras no solo benefician a los conductores, sino que mejoran sustancialmente la experiencia del peatón mediante la incorporación de rampas de accesibilidad, nueva iluminación LED y sistemas de videovigilancia.
EN QUÉ BARRIOS SE ELIMINARÁN LAS BARRERAS
Dentro del cronograma de obras, uno de los puntos más destacados es el nuevo paso bajo nivel en la calle Irigoyen, en el barrio de Villa Luro. Esta intervención, que cruza las vías del Ferrocarril Sarmiento, contempla un túnel de doble mano que conectará de manera directa las áreas de Liniers y Villa Luro, eliminando uno de los cruces más críticos de la traza.
En la zona norte, el proyecto del Anillo La Pampa en Belgrano y el nuevo cruce en la avenida Álvarez Thomas, en Villa Urquiza, representan avances significativos. En el caso de Álvarez Thomas y las vías del Ferrocarril Mitre, se busca resolver, con un túnel de 255 metros de largo, un nudo de tránsito que afecta diariamente a miles de usuarios que se desplazan hacia el centro de la Ciudad o hacia el conurbano bonaerense.
Caballito también se suma a esta transformación con el proyecto en la calle Federico García Lorca. Se trata de una obra largamente esperada por los vecinos, ya que el Ferrocarril Sarmiento genera importantes demoras en una de las zonas comerciales más activas de la Capital. Este paso bajo nivel permitirá una comunicación más ágil entre el norte y el sur del barrio, mejorando la frecuencia del tren al eliminar el riesgo de accidentes en el paso a nivel existente.
Por su parte, en el sur de la Ciudad, Villa Lugano se verá beneficiado por la intervención en la calle Larrazábal y las vías del Ferrocarril Belgrano Sur. Este proyecto es parte de una estrategia integral para potenciar el desarrollo de la zona sur, facilitando el acceso a centros de salud y escuelas.